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变速器的分类:按---方式划分,变速器可以分为强制---式,自动---式和半自动---式三种。(a)强制---式变速器:靠驾驶员直接---变速杆换档。(b)自动---式变速器:传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需---加速踏板,变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件,常用汽车配件,实现档位的变换。(c)半自动---式变速器:可分为两类,一类是部分档位自动换档时,部分档位手动(强制) 换档;另一类是预先用按钮选定档位,常用汽车配件加工,在踩下离合器踏板或松开加速踏板时,由执行机构自行换档。
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凸轮轴的构造:凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,常用汽车配件供应商,用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足,常用汽车配件批发,工作时将发生弯曲变形,影响配气定时。
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汽车配件的市场壁垒:(1)整车零部件采购体系进入壁垒整车厂与零部件企业之间金字塔形的配套关系形成了整车和汽车零部件企业之间较为固定的互相依赖关系,其合作关系较为牢固。
汽车配件的发展趋势:集群化发展将拉动区域经济快速增长。汽车零部件产业在全国形成了东北、华中、京津、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化,使分工更精细、更化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷,技术---节奏更快、物流更容易组织,经济效益明显提高。
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